Vuelcas de SUV

Una SUV tiene más probabilidades de viraje porque los SUVs tiene un centro de gravedad mucho más alto. Las SUVs son a menudo más altos que los coches de pasajeros regulares, pero no mucho en la distancia entre ejes. Una maniobra repentina que no plantearía riesgo de viraje para un automobil puede causar un accidente de Volcarse para un SUV. Además, el SUV típico tiende a tener una azotea débil y una protección escasa al desplomarse poniendo a los pasajeros en un riesgo más alto de causar muerte y parálisis. Los accidentes de viraje de SUV son un contribuidor significativo de las fatalidades en las carreteras cada año. Según la Administración Nacional de la Seguridad de Tráfico en las carreteras, aunque solamente un porcentaje pequeño de accidentes de vehículo implica el rodarse del vehículo, casi la mitad de las fatalidades de SUV ocurre como resultado de un viraje. Además, el 60% de muertes en SUVs ocurren por el rodarse. Durante un viraje de un SUV, los ocupantes pueden ser lanzados del vehículo y ser lesionados seriamente o hasta puede causar la muerte. Como resultado una lesión en la médula espinal puede causar cuadriplegia o parálisis, aunque el cinturón del asiento este puesto. Algunas de las marcas y modelo tienen una propensión más alta de rodar que otros modelos. Al no desear pagar la remuneración de daños corporales o muerte ilícita, los fabricantes defienden agresivamente casos de accidente de viraje de SUV y procuran a menudo culpar al conductor o alguna otra excusa por las lesiones. Si usted tiene cualquier pregunta sobre algun asunto de viraje de SUV o si usted ha estado en un accidente en el cual su vehiculo viro, por favor comuníquese conmigo. También manejamos lesiones por la azotea del vehículo, fallas del neumático, fallas del cinturón del asiento, fallas de la bolsa de aire, fallas de la puerta y del cierre, fuego en el coche, asientos de coche defectuosos, y otros defectos del vehículo.